Длинна/Ширина/Высота бортов
8000 | 2600 | 2500
Крепление кузова к раме шасси
В соответствии с инструкцией производителя шасси. Крепление производится через кронштейны и болты (первая треть длины соединения амортизирована)
Пол
Общая толщина — 149 мм
Передняя стенка
Общая толщина — 101 мм
Боковые стенки
Общая толщина — 61 мм
Задние двери
Общая толщина — 81 мм
Фурнитура
Оцинкованная сталь
- Оцинкованная штанга, по 2 на дверь.
- Петли оцинкованные, по 4 петли на дверь.
- Ручки оцинкованные ∆-видные, 4шт.
- Фиксатор дверей в открытом положении оцинкованный, Г-образный, расположенный под фургоном, 2 шт.
- Ручка для доступа в фургон — пластиковая впотай на внутренней стороне правой бортовой панели.
Освещение
Внутреннее – светодиодная лента, смонтированная на потолке с правой стороны. Включение/выключение света производится кнопкой из кабины автомобиля.
Габаритное – светодиодные верхние передние (белые) и задние (красные), боковые (желтые) фонари (пр-во – Польша) в количестве согласно правил ЕЭК ООН № 48-03.
Обвязка и отбортовка
Оцинкованный профиль, покрытый полимерно-порошковым составом белого цвета.
Оцинкованный уголок толщиной 3 мм на высоту 200 мм от пола.
Назначение фургона / Коэффициент теплопередачи фургона, Вт/м²х°K
Фургон с усиленной теплоизоляцией – для перевозки продукции при температуре от -20 °С до +12 °С / ≤ 0,4 (Протокол прохождения испытаний в лаборатории «ТЕРМОГАРАНТ» предоставляется)
Материал надрамника
Состоит из продольных лонжеронов и поперечных швеллеров.
Сталь 09Г2С
Окраска надрамника
Полимерно-порошковое покрытие. Перед покрытием сталь проходит дробеструйную обработку и химическую очистку.
Крепление пола фургона к надрамнику
Исключает сквозные соединения (крепление производится в силовые поперечины пола)
Внутренний объем, м3
43,4